& Motores Trifasicos

  ZONA DE FALLA DEL ROTOR Generalidades Rotor Jaula de ardilla. Este tipo de motor eléctrico requiere de menos mantenimiento, comparado con el motor de rotor bobinado. El bobinado del rotor, en el caso del rotor jaula de ardilla, se encuentra cortocircuitado a través de una barra conductora. En las ranuras del rotor se alojan barras de aluminio fundido u otro material conductor que se encuentran unidos en los extremos por anillos de cortocircuito. Estas barras que componen el bobinado del rotor se encuentran inclinadas con respecto al eje del rotor para disminuir el ruido y armónicos. Existen también rotores de doble jaula de ardilla, de ranuras normales, ranuras profundas y otros. En la Figura podemos observar los devanados de un motor tipo jaula de ardilla. Figura : Devanado Tipo Jaula De Ardilla (Fuente Mantenimiento Correctivo, Preventivo y Predictivo En Industrias Modernas, CAPRE/GTZ, Emilio Alpizar Villegas) . Según NEMA, los motores asíncronos con pote...

ZONA DE FALLA DEL ESTATOR   Generalidades El estator está construido por un conjunto de chapas ferromagnéticas aisladas, para evitar pérdidas por corrientes parásitas. El estator tiene ranuras para alojar los conductores de los bobinados, que producen el campo magnético giratorio a través de una corriente trifásica. Estas bobinas se encuentran separados cierto ángulo mecánico, dependiendo del número de par de polos del estator. Un par de polos es un conjunto de tres bobinas, cada uno conectado a una fase del sistema trifásico de corrientes, desfasado 120° eléctrico uno de otro.  Estator De Un Motor Eléctrico (Fuente Mantenimiento Correctivo, Preventivo y Predictivo En Industrias Modernas, CAPRE/GTZ, Emilio Alpizar Villegas) . Así también el estator comprende de la carcasa que es designado para poder caracterizar su protección contra agentes externos, se tiene solo una parte básica de la clase de carcasas estas son: Características de diferentes tipos de carcasa ...

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ESTUDIO DE LAS ZONAS DE FALLAS DE MOTORES ELÉCTRICOS En la actualidad una gran variedad de las industrias modernas realizan procesos para la producción de diferentes usos, estas son realizadas en un mayor porcentaje por motores eléctricos de inducción. A medida que su crecimiento ha desarrollado en diferentes áreas de consumo, un control de monitoreo continuo en estos motores para un mantenimiento efectivo el cual se ha visto indispensable para efectuar el mantenimiento. La gran mayoría de las fallas en motores eléctricos cualquiera sea la causa de la falla, se ha definido que son separables las zonas de falla, a pesar que estas maquinas a un siguen en funcionamiento con partes defectuosas. Estos desperfectos causan un mayor consumo de energía eléctrica, desmejoramiento de la potencia reactiva, un bajo factor de potencia, el cual trae como la penalización por las empresas distribuidoras, y pérdidas de diferentes formas de energía. Electric Power Research Institute (EPRI) y Gene...